空间表现:
拥有2700mm轴距的Mazda3 Axela在空间表现还是比较令人满意的,体验者身高186cm,前后排的表现都比较令人满意。采用打孔真皮的座椅有着很不错的包裹性,但没有配备电动调节略显遗憾。
在后备箱内可通过两侧的拉杆将后排座椅直接放倒提升储物空间,整体也较为规整,满足日常的家庭需求不在话下。
动力:
Mazda3 Axela两款排量的车型均采用“创驰蓝天”技术,采用了13:1的高压缩比+缸内直喷技术。1.5L发动机最大功率86kW/6100rpm,峰值扭矩148Nm/6400rpm。2.0L发动机最大功率116kW/6400rpm,202Nm/4000rpm。与这两款发动机搭配的是SKYACTIV-Drive6速手自一体变速箱以及仅针对1.5L车型的6速手动变速箱。
悬挂方面,采用了前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,此外,全系均配备i-Stop智能启停系统,2.0L顶配车型还配有i-Eloop智能能量回收系统,这两项技术可以大大提高马自达3昂科赛拉的燃油经济性。
编辑点评:长安马自达Mazda3 Axela昂克赛拉经过魂动设计的包装及全面采用创驰蓝天技术后,整体的表现已经非常令人满意。一些高科技配置也能很好的吸引眼球。凭借其动感的外观和一贯良好的驾驶特性,辅以全新技术下的燃油经济表现,若新车能有一个合理的定价,相信会有非常不错的市场表现。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。